_{Test de la EuroNCAP}


Con respecto a la seguridad, el Renault Duster ofrece doble airbag en todas las versiones. Sin embargo, sólo las versiones con motores 2.0 disponen de frenos ABS.

En las versiones Europeas, el Dacia Duster sólo obtuvo 3 estrellas de cinco en las pruebas realizadas por la Euro-NCAP. Si bien la cabina se comportó bien en los choques frontales, ofreció poca protección para la zona pectoral de los ocupantes y algunas partes del tablero podrían causar daños.

En los choques laterales, las puertas del Duster Europeo se abrieron.

Con respecto a la protección de los peatones, la seguridad que ofrece el Duster también resultó deficiente.

Hay que tener en cuenta en Latinoamerica ninguna versión ofrece control de estabilidad (ESP), aunque en este sentido muy pocos autos nacionales ofrecen este sistema. En Europa, casi todas las versiones del Duster vienen con ESP de fábrica. El ESP es un sistema computarizado que regula la tracción de cada una de las ruedas, mejorando considerablemente la estabilidad del vehículo en situaciones peligrosas, como curvas pronunciadas a alta velocidad, que harían que el vehículo vuelque.

Con respecto a la protección de pasajeros bebés e infantes, no ofrece el sistema de sujección ISOFIX, lo cual es otro punto en contra del Renault Duster. El sistema ISOFIX mejora la seguridad de los pequeños pasajeros.

Como conclusión podemos afirmar que el Renault Duster no se destaca por sus sistemas de seguridad, la cual podemos calificar como mediocre o mala en relación a la tecnología disponible, al igual que la gran mayoría de los autos que circulan en el Mercosur.

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=b0dec0e6-c8f1-4b2c-b8aa-39443b33ca74

http://www.euroncap.com/results/dacia/duster/2011/421.aspx